ヤマハ ドラッグスター400 (DS4) の売却を考えているなら、買取査定で損しない方法があります。その方法は・・・
ドラッグスター400 (DS4) の売却をお考えなら、最高の査定額をGETする方法があります。
それは、「複数の買取業者に査定をしてもらう」という事です。
複数の買取業者から見積もりを取る事にはこのような理由があります。
これらの理由から、『複数の買取業者で査定をしてもらい、一番高い価格を提示した買取業者に売る』という事が最高の査定額をGETするポイントになります。
そこで、「全国に対応している」「無料で出張買取査定を実施」「不満があれば売却しなくてもOK」という項目を重視して、安心して査定をお願いできる3社をピックアップしました。
各買取業者で実際に査定してもらい、査定額にどの程度差が出るのかチェックしましょう。
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ドラッグスターシリーズ最初の車種となる「ドラッグスター400」 (DS4) は、1996年2月にXV400ビラーゴの後継車種として登場。ビラーゴと共通の 空冷V型2気筒SOHC2バルブ400ccエンジンを、パルス感を強調するべく大幅にリファインし、低く構えた新設計フレームに搭載。リジッド(サスペンションが全く無い状態)に見えるモノショック式リアスイングアームと相まって、独特のフォルムを作り上げている。カバーをあえて装備しないシャフトドライブも、メカニカルな雰囲気をより強調するのに一役買っている。スポーツタイプの車種と互角、とまではいかないものの、アメリカンらしからぬ素直なハンドリングも特徴である。
1998年2月、派生車種として「ドラッグスタークラシック400」 (DSC4) が登場。400の車体をベースにフロントにワイドタイプの16インチタイヤに前後ディープフェンダー、専用の大型ヘッドライト、鞍型シート、また専用設計のフットペグなどを装備し、ノーマルモデルとは一味違う重厚なスタイルを演出している。
なお自動車排出ガス規制の強化により、2008年9月に生産終了となった。
(wikipedia)
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